気軽に街を滑りたい。
日常の足の代わりにインラインスケートを使いたい。
そんな場合には２足目のブーツに、こんなブーツを紹介します。

その名はXSJADO（シャドー）。
実はこれ、アグレッシブ用のブーツなんです。
なのですが…UFSという規格に対応している為に同じUFS規格に対応していればフリースケートモデルのフレームも装着可能になっています。
距離が滑りにくいアグレッシブブーツでもフレームを帰れば大丈夫！ ってことで、日常の足として購入してみましたので紹介します。

・特徴
最大の特徴はなんと言ってもインナーが普通の靴であること。
元々付いているインナーは靴としても機能し、普通に歩くことが可能なのです。
ちょっとスリムな靴ではありますが。。。
そして、普通の靴でもこのブーツに取り付けることが可能です。
ただし、全ての靴が装着可能と言うわけではありません。
かかとが出っ張ってない靴の方が良さそうです。

・重量
1095ｇ（フレーム、インナー無し）

・仕様用途
本来はアグレッシブ用ですが、今回の目的は街中を気軽に移動、日常の足として使用します。
家から駅まで。駅から目的地まで。家から駐車場まで。などなど。

歩く時にはインラインをもっていかなくてはいけませんが、ポーチ用のベルト等で肩にしょったりすれば荷物も減ります。
滑る時は靴はインラインのインナーになるので手ぶらで滑走ができます。
ひで爺的には家から駐車場までの往復に使いたいと思って買いました。
CRイベントにもこいつで行こうと思ってます。

カタログより抜粋：
考えうる最高のパーツを使用した、究極のフリースケートブーツ。ショートターンを含むスキートレーニング、中距離スピードトレーニング、スラロームなど各カテゴリーにクロスしていくトレーニングに高い性能を発揮します。

インナー：3Dカスタムフィット（熱成型フォームで個々の足型にフィットすることが出来る）
フレーム：アルミハイ・ローフレーム。（26.5cm以下は237mm､27cm以上は247mm）
日本販売 サイズ：
23.0　24.0　25.0　25.5　26.0　26.5　27.0　27.5　27.5　28.0　29.0　30.0

感想：

2004年までのFSKブーツには足首部分に45度強化ストラップというベルトがついていた。（省略されているモデルもある）
このストラップは足首の浮きを防止して足とブーツの一体感を増す為のものと思われるが、足型によってはストラップぐらいではフィット感が得られなかった。（私の場合、邪魔でしかなかった）
その部分をバックルに変更し激的な効果を得ることの成功したのがこのブーツの最大の特徴であろう。
足首の可動域はCrossmax3から採用になったタン部分のフェルト生地が滑るおかげで確保されているので足首にバックルが付いてもそれほど可動域が少なくなることはない。
バックルがついたおかげで得られた効果に比べれば大した事はない。
ちなみに強化バックルは青に変更されている。

インナーについて。
Crossmax3のものとそれほど大きな変更はないようだ。
インソールも変更無し。

本体について。
Crossmax3からの最大の変更点とも言えるのが足首部分に付いた強化バックル。
今までのストラップ（ベルト）とは違い、しっかりとホールドしてくれる。
強化バックルなので転倒時にバックルが外れることが少ないようになっている。
スネ部分のバックルは普通のバックルに変更になったのはスネ部分にはわざわざ強化バックルを付ける必要性が無かったからなのだろうか？
”最高の”とうたっているだけにここは強化バックルにして欲しかったものだ。コスト削減なのかもしれないが…
足首部分のストラップが強化バックルに変更されたのに伴い、シューレース部（紐を通す穴）も一部変更になった。
SALOMONお得意の一番上についていた紐のロック機構を持つパーツが強化バックルをつけるために無くなった。
便利な物だったのでちょっと惜しい気もするが無くても別段困るほどでもなかった。（他のメーカーでは最初から無い）
2005年ブーツからデュアルショックアブソーバーが変更になった。
足裏部分が今までの1枚板のものから3部品を組み合わせたものに変更になった。

フレームについて。
Crossmax3の色違い。
なぜかヒールブレーキが別売りになっている。FSKシリーズ用のヒールブレーキは当たる部分を削るか、FSK強化リンク（カカト部分の板）を外せば装着可能。
あまり関係無いが、アクスルシャフト（ウィールをフレームに取り付ける部品）には青いネジ止め剤が塗布されている。
今までのものは赤。小さなコダワリなのかも知れない。。。

カタログより抜粋：
Crossmaxより少し長いアルミニウム製245mmフレームを採用し、より安定したターンとスピードを実現。
ありとあらゆるシーンに対応し、あなたに街で滑る楽しみを伝えます。

インナー：メモフィット（足の不安定な部分をスポンジ状の堅めの素材で保護・固定してある）
フレーム：アルミハイ・ローフレーム245mm
日本販売 サイズ：
23.0　24.0　25.0　25.5　26.0　26.5　27.0　27.5　27.5　28.0　29.0　30.0

感想：

2005年FSKシリーズの3種類の内の一つ、中間に位置するモデル。
2004年Thunderの後継機種がThunder2でそのフレーム違いがこのThunderAluである。
フレームがアルミ製にになったのが大きな特徴で、フレームは安定性も考慮して245mmを採用している中級グレードモデル。
外観は黒一色にシルバーのフレームで渋かっこいい。

インナーはThunderとあまり変わらないが本体部のメッシュが無くなったことにより、少しホールド感が高くなった感じがする。その分少し硬くなった感じはある。改善されたと言っていいだろう。
Thunderと違いインナー上部にある紐はちゃんとついている。この点も嬉しい改善点だ。
インソールは残念ながら悪くなってしまった。この点だけはいただけない。
疲れ易く、足が痛くなりやすい非常にチープなインソールである。
安い物でも良いのでインソールは他の物に替えること。

本体は先に書いた通り、メッシュ部分（足の甲側面）の素材が変更になっている。
ホールド感が若干上がったようでいい感じになった。
メッシュにしていたことによる冷却効果が正直”？”な感じだったので変更して良かったと思われる。
デュアルショックアブソーバー（写真ではショックアブソーバーかかとと足裏パーツのこと）がこの年より変更になった。
最上位機種であるSlabでも同じ形状なので完全な設計変更であろう。
Thunder同様45度ストラップは無い。その分足首部分の可動範囲が大きくなるので歓迎したいところ。

フレームはこのモデルの特徴の一つ。
フレーム材質でインラインスケートの滑走性能の良し悪しが決まると言っていい。
大きく分ければ樹脂製（プラスチック等）、金属製（アルミ等）があるが、アルミ等に比べれば、樹脂製は滑りにくいと言っていいだろう。
そこでアルミ製であればある程度の滑りやすさが確保されたようなものなので、この材質変更は非常に大きな意味を持つ。
フレーム長245mmは旋回性と直進安定性のバランスをみた結果でややスラローム等に向いた旋回性に優れる感じになる。
滑った感じも他のThunder系に比べると力が逃げにくく滑りやすい。
同じ力でも長い距離が滑れる感じである。
フレーム長は靴のサイズに関係無く245mm。（カタログでは255mmと明記してあるが現物は245mmだった）
靴サイズが25.5cm以下のスラローマーには最近ではやや長く感じるかもしれないが、そこはウィールロッカリングで調整すれば問題ない長さだろう。
残念ながらロッカード機構等の調整機構はついていない。